重大变化：取消机身马达和传动系统

　　D40最大的变化就在于，一直以来都存在于尼康单反相机（包括数码单反和胶片单反）上面的自动对焦用机身马达和传动装置被取消了。以往的尼康数码单反在镜头卡口环上都有一个驱动凸杆，由机身内的对焦马达驱动，而尼康的非镜身驱动自动对焦镜镜头上的相应位置有一个凹杆与之咬合，通过这个装置来传动对焦的动作。而机身驱动马达的强劲与否也决定了相机对焦驱动力的强弱。尼康专业单反和普通单反的区别在这上面也有很明显的体现。到了D40上索性取消了这两个装置后，成本肯定会有一定的节约。

D50镜头卡口环上的机身驱动凸杆（左图）和镜头上的凹杆（右图）
在D40镜头卡口环上的相应位置就找不到机身驱动凸杆了

　　取消了机身马达和传动装置就意味着D40的自动对焦功能必须由自带驱动马达的AF-S镜头或AF-I镜头（内置非超声波马达的镜头，现在已经不再生产）来完成，也就是说D40在使用普通的尼康AF镜头时，将不能实现自动对焦功能，只能进行手动对焦，不过只要最大光圈在F5.6以上，便可以使用D40的对焦辅助功能。此外，由于这个改变，D40也省略了原来D50镜头卡口边上的AF/MF切换拨杆。

D40反光镜打开后，可以直接看到被低通滤镜覆盖的CCD

　　感光元件方面，尼康D40使用一块与D50相同的APS-C尺寸（23.7×15.6mm，对角线约1.8英寸），610万有效像素的CCD，理论上讲应该还是索尼生产的ICX413AQ或改进型，这是一块久经考验的CCD了，尼康D100、D70、D70s和D50上使用得都是它，使用它的确是个很可靠的选择。焦距比例仍为1.5倍。图像引擎方面D40使用了与D50和D80完全不同的，全新开发的芯片和系统，在D50最高ISO 1600的基础上，增加了扩展设定Hi1（相当于ISO 3200）的选项。

　　接下来我们再看看操作部分。D40的模式拨盘除了具备最基本PASM模式外，还包括数码影像曝光模式，共有全自动、禁止闪光全自动、人像、风景、抓拍儿童、运动、近拍、夜景人像这8种。其中新增加的“禁止闪光全自动”模式，基本上就是以全自动模式为基础，然后禁止内置闪光灯自动弹出，同时会对感光度上进行一定提高。适合在博物馆等禁止使用闪光灯的场合使用。除了传统的开关、快门，拇指部分的主控轮外，比较值得注意的是曝光补偿按钮边上的“info”按钮，这个按钮的作用是启动主液晶屏显示摄影信息的。

　　背后主液晶屏的左侧是回放、菜单、放大缩小等操作按钮，比起之前的尼康数码单反，这个部分经过了大幅度简化，对于入门级用户来说，也更好理解了。液晶屏的右侧是俗称“游戏杆”的十字键河中间的OK确认钮，删除钮的位置与D50相比没有变化。从整体的按钮布局来看，十字键将在D40的操作中占据相当大的地位。

　　接下来我们将看到D40在其他细节上面的不同之处。

(责任编辑：郑丹帆)