左:传输α700机身强大驱动力的AF耦合杆,通过它驱动没有SSM马达镜头自动对焦
右:上方的蓝框中是镜头拆卸按钮,下方蓝框则是AF对焦模式选择的旋钮
α700的镜头卡口继续使用美能达遗留下来的,家族特有的掺油烧结轴化不锈钢卡口,硬度大磨损很少,接触面十分光滑,相对同类产品安装镜头的手感更顺畅,且由于电路设计较合理,美能达和索尼单反在开机状态下换镜头也鲜有问题出现。这些优点都需要长期使用才会发现。
当然有一处柯美时代遗留下的“问题”索尼没有作出调整,合并成柯美前,美能达相机的对焦耦合驱动杆(上左图)在镜头卸下后会自动收缩到卡口接圈内保护起来,但合并后的柯美取消了这个优秀设计,而此前只有尼康等单反的AF驱动杆才会像图中这样依然笨拙的暴露在外。希望索尼的下一代单反能恢复这个聪明的设计
注意,机身电池舱内场景,可以清晰看到为VG-C70AM的L型探出部准备
的触点,这个设计意味着装手柄时必须卸下机内电池
(责任编辑:刘鹏)