4月14日,2010英特尔信息技术峰会(IDF)已进入第二天,英特尔公司副总裁兼嵌入式与通讯事业部总经理道格拉斯戴维斯(Douglas
Davis)发表主题演讲,向与会者透露了未来英特尔系统芯片(SoC)产品的信息,特别强调了与中国客户合作所取得的重大进展,并介绍了英特尔嵌入式设计中心(Intel
Embedded Design Center)。以下是戴维斯主题演讲的主要内容:
Douglas Davis Tunnel Creek -
小型设备中系统设计的灵活性:Tunnel Creek是一款能与任何和PCI express兼容的设备相连的
SoC,可降低开发成本并让开发者能够在迄今为止最小的设备中(如:IP媒体电话和车载信息系统)部署英特尔凌动处理器。
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适用于更广泛嵌入式应用的凌动处理器:Tunnel
Creek灵活的I/O接口使这款处理器成为如下应用的理想选择:需要标准互连接口的应用,例如用于IP摄像机的USB接口;有诸多不同I/O要求的应用,例如适用于工业自动化应用程序的可编程逻辑控制器;需要利用专配I/O接口的应用程序,例如图像打印设备;以及得益于定制I/O解决方案的应用程序,例如车载信息设备。
- 增强的图形功能和性能:针对车载和家用设备,Tunnel
Creek还具有图形增强功能。例如:通过车载信息系统,前排座位显示器可显示三维地图,与此同时,后排座位显示器可同时显示改进的游戏图像。
车载信息系统 -
先进的前装信息系统:华泰汽车公司副总裁王殿明先生表示,华泰元田B11轿车将成为中国首个在标准前装汽车生产制造流程中采用基于英特尔凌动处理器的车载信息系统的轿车。该系统将安装MeeGo操作系统,使用户能够根据自身需求,从网上商店下载服务提醒和诊断检查等汽车维护更新,以及音乐、即时天气预报和导航等娱乐应用。
- 改进的图形与设备集成:戴维斯邀请Delphi电子与安全公司负责高级信息和驱动程序接口的总工程师Doug
Welk上台。Welk在一台设备上演示了Delphi基于英特尔凌动处理器的下一代车载信息系统,该设备采用双显示屏,具备增强的三维图形功能。将智能手机的熟悉功能和易用性融入汽车中,Delphi系统演示了用户可直接从智能手机中将应用程序和手机用户界面转移到车载设备的显示屏上。
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下一代基于标准的硬件:戴维斯演示了一个采用英特尔凌动处理器、I/O芯片组和标准接口的车载信息计算模式。这种与哈曼国际汽车公司联合开发的组件模块化技术,使客户能够根据从入门级到高端主机的不同特点来部署系统,并将当前与下一代英特尔凌动处理器的功能相集成,从而降低成本并缩短上市时间。
数字标牌 - 增强店内购物体验:戴维斯邀请阿迪达斯亚太区零售开发部负责人Rowan
Lodge上台。Lodge介绍了阿迪达斯北京零售商店所采用的基于英特尔处理器技术的数字标牌如何改变顾客与商品的互动方式,让顾客更详细地了解商品、更愉悦地享受购物。Lodge还介绍了数字标牌技术如何让阿迪达斯这样的零售商在客户关注方面保持竞争优势。例如,通过数字标牌技术,阿迪达斯能够以更吸引消费者的方式来展示商品,如在展示鞋的外观的同时一并展示鞋内采用的技术。Lodge表示,除了北京零售店,阿迪达斯还计划在上海的品牌中心采用基于英特尔处理器的解决方案。
嵌入式设计中心
戴维斯还提到了公司网站上的英特尔嵌入式设计中心。这种网络资源可为开发者提供英特尔最新产品的相关信息,并帮助他们通过包括采用来自其他工程师的个性化帮助,在线解决各类技术问题。嵌入式设计中心还具有适用于印刷电路板设计的嵌入式板卡规划工具。该工具包括板卡尺寸、元件布局、路由问题帮助、功率预算和热分析等功能。欲了解更多信息,请访问:https://edc.intel.com
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电信 -
蓬勃发展的无线市场中的创新:中国移动研究院无线通信研究室无线研究实验室经理崔春风博士也应邀上台,他向与会者证实,中国移动下一代基础架构系统将在英特尔架构上进行开发,这不仅能够帮助国内的无线通信公司应对日益增加的网络需求,还能满足公司未来对无线网络整合的要求。
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在单个架构上进行开发的优势:为了满足电信运营商对高性能、集成、可靠性、可扩展性、可维护性以及低能耗的需求,通信制造行业的全球领导厂商阿尔卡特-朗讯、爱立信、华为和中兴都表示各自公司的下一代电信系统架构将支持英特尔架构。