【搜狐数码消息】2012年12月21日,没错,这是一篇来自数码频道的汽车报道。数码科技化正已经成为汽车产品的主流发展方向,车载系统成为必争之地,这次美系豪华车品牌凯迪拉克推出CUE(Cadillac User Experience)车载系统,让移动互联网和车载系统整合在一起。
汽车里的三块屏
在详谈凯迪拉克的CUE系统之前,笔者印象深刻的是凯迪拉克通过三块屏幕让整个驾驶室变得科技化、互联网话的想法。
第一块屏幕是车载系统CUE的主屏幕是一块8英寸的显示屏幕,车载系统的主要功能设置和控制都在这里。
第二块屏幕是仪表盘,仪表盘实际上是一块12.3英寸的液晶显示屏。除了传统的速度显示,这块屏幕提供4种不同的模式,在显示汽车本身信息时候也可以显示多媒体、电话等CUE系统的信息。
第三块屏幕实际上是一个补充,叫做HUD显示屏,一个头顶可视的副显示屏,可以显示一些重要汽车信息,只需视角轻微变化即能观察到。
CUE系统主控的8英寸屏幕 |
12.3英寸的仪表盘面板 |
胜似一款iPad的CUE系统
中高端汽车的车载系统应该已经成为标配,但是蹩脚的操控和极慢的触控体验相比手机和平板电脑的快速发展,是非常慢的,所以很多车主其实更倾向于将iPad或iPhone放到车里作为辅助。
硬件方面凯迪拉克这套CUE系统很大的一个亮点是采用了多点触控电容屏,和iPad一样,同时具备1000nits的亮度,是iPad的3倍。
软件方面CUE系统搭载的是其自家Linux内核的操作系统,据称是支持第三方开发者加入开发应用的。基于ARM架构的硬件是三核心处理器,具备400MIPS运算。
功能布局
凯迪拉克CUE系统的操作区主要在三个地方:中控台的触控屏、触控屏下方的触控按键、方向盘上的按键和五维控制按钮。
CUE的触摸屏在内容显示方面采用分区模式,将整个显示画面依据用户需求划分成四大区域:位于显示屏正中的显示区,呈现的是系统当前状态下的主要功能信息;显示区下端连接画面功能控制列表,显示的是可对当前主画面进行功能控制的指令图标;位于显示屏上方的一行为自定义显示区,显示的是用户选出的5个最常应用的信息与功能;位于显示屏下方的一行为常用功能收藏列,可根据用户的喜好设定多达60个任务功能以便日常访问。
熟悉之后,其系统功能的布局是不错的。
何为车载移动互联?
CUE系统的目的是将人,车,云端及移动终端实时衔接,但具体怎么衔接呢?这是我们考虑的问题,难道车子支持WiFi?
其实不是,CUE系统的互联主要依靠两套系统,一套系统为蓝牙系统,支持最多10个设备,这其中就包括手机、平板等等。汽车是可以通过蓝牙共享手机网络的。
第二套共享则是CUE整合的安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统,有独立的网络信号,类似拥有一个电信3G网络号,这套系统可以实现用户远程监测、操控车辆。
车主可通过智能手机完成远程启动车辆、车停位置提示以及车门上锁和解锁等操作,并能随时获取燃油余量、总里程、机油寿命以及当前胎压等最新车况数据。
另外一个能体现其移动互联特性的是,CUE可与USB、SD卡、MP3播放器共享数据。
iPad功能演示和模拟体验 |
现场体验
笔者现场并没有在实际车上体验到凯迪拉克这套系统,不过他们提供了一个iPad端的模拟演示程序,从这个演示程序操作来看,是挺容易上手的。
我们将所有主要功能过了一遍,主要可以完成这几大功能:多媒体控制、手机控制、导航控制、空调控制以及其他车类一些小的体验调整,基本上是完成了比较好的整合,不过问题是实际车载上的系统会有在iPad上演示这么流畅吗?考虑这个先进系统的车主可以找机会体验。
据称这款系统会在凯迪拉克引进国内的新车XTS上采用,到时候可以看到国内用户体验到这套CUE车载系统。
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