南卡罗来纳州Automotive Research Center公布了最新的研究报告,证实了一直以来人们对电动车技术上的怀疑:严寒和极端高温都可以影响到电动车的续航里程。为了收集数据,AAA对三种全电动汽车的续航里程进行了测量,每辆车都完成了标准的EPA-DOE测试程序:温暖、炎热和寒冷的气候,这些汽车都被完全充电,然后在一个有着气候控制的房间里“行驶”,直到电池耗尽。
结果发现,在适度的温度下(75华氏度),电池能续航里程为105英里,而在20华氏度的严寒下,续航里程降到了43英里,下降高达57%,而高温天气相对好一些,在95华氏度的天气下,汽车可以行驶69英里,但依然影响很大。
AAA表示,电动车能提供平顺和快速的加速,需要的养护也比内燃机少,具有成本效益,但是位于严寒和高热地带的人们要谨慎购买电动汽车,因为它的表现很难做到最好。
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