三、侧板

    侧板左面采用了三个机械式仪表，包括两个温度计，一个湿度计。直接测量机箱内部的温度和湿度。同时机械式的指针比较符合以船为主题的MOD。中间部分用铝板和亚克力做了个抽象的船的轮盘，通过中间的透明的窗口，可以看到里面的部分，在完成作品中，改部分可以看到流动的水和TITANIC男女主角相拥的照片。下面是立体的TITANIC的字。最右面，是一个铝带，轻轻垂下的感觉，为了更现灵活，上面开了三个圆孔，并做了屏蔽，可以加强散热。又和另一侧板旗杆处的设计相互呼应。

 另一侧板，下面是有个可以打开的门

    小门，就是机箱原来顶部的一个接口盖。小门上面的铝板，是按照船舷做的。构思就是从一个窗口，你看到一个巨大船体的一侧，须仰视才见。

    左面做了一个“S”造型，和面板的波浪造型是完全相同的，起一个呼应的作用。同时由于这个侧板在设计上，采用了太多的直线，这个曲线，可以柔化视线，在坚硬的感觉中，寻求一种柔美与和谐。同时上面贴上了蓝色的铝块，有一种类似镂空的效果，类似电影胶片的边。勾勒出这是一个电影的主题mod。右面也是一个长方形的固定结构，为了让视线更舒服，里面手工切割了三个圆。该结构设计的高出机身，是为了取一种视觉拉伸的效果。在常规中，给人一种意想不到的变化。这是一种抽象化的旗杆，同时顶部贴了TITANIC的白星航线的旗帜，从细节上点了改造的主题。

    同时这两个支撑结构，把上面的铝条和下面的铝条衔接到一起，在视觉上起到一种平衡、稳定的作用。

四、顶部

 机箱顶部

    这一侧的设计，将侧板和顶部的开口接合到了一起，成为一个整体，给人一种视觉延伸的效果。也是为了打破传统的改造习惯。一般的改造，只局限于侧板的改造，或者是顶部的改造。泾渭分明。其实结合起来，也是很好的。

    同时将侧边开口下来的废料，做了四个TITANIC上的烟筒，贴在该处，类似从一个窗口看到船从机箱里面驶出来。

五、散热设计

 后部

    后部设计，上面的线条，就是机箱前面板的曲线。下面是一个船头的标志。突出三个部分，每个里面有7个红光LED。类似船尾的灯。中间的夹缝，会有蓝色的LED做蓝光点缀。同时也是通风结构。下面的那个铝板上，开了三个92mm的圆空，通过中间的缝隙，做通风用。

 顶部

    顶部设计和机箱前部的突出铝块部分做了呼应。后面的铝结构，通过侧面的一个折边的铝条连接到了前面。这样整体感觉，就紧凑起来。同时在主侧板突出的部分，贴了“white star line”白星航线的立体金属字。机箱顶部散热孔位置，做了一个镂空的抽象的沉船的标志。既可以保持透气，又突出主题。

    机箱前部。主题“cuimian”。缩写是CM，所以才选的COOLERMASTER的机箱。你能看出前部的光驱位在那里吗？^_^。考考眼力。

    内部再放几个图片。内部的分区设计，前部是船头，上面的手工雕刻的大西洋地图。那里开了个孔，就是TITIANIC沉没的位置。会有一只LED在那里的。下面是立体的船头做装饰，缝隙间，也会放上LED做装饰。

(责任编辑：张彩云)