当年美国第一架试验型航天飞机“企业号”总装完毕，要送往58千米远的空军基地时，着实给交通部门出了个大难题。为了让这个重68吨、长37米、翼展24米的庞然大物安全通过，沿途障碍全被拆除，还特地加固了路面。“企业号”趴在一辆履带式大平板车上，以每小时5千米的速度前进，当时警车、直升机全都出动，附近交通全部中断。后来，在考虑了直升机和气垫船等运输工具后，最终选择了经过改装的波音747宽机身客机作为航天飞机的运载母机，把航天飞机驮在母机背上。从此波音747就成为了美国航天飞机往返的“坐骑”！

 

    说了一大堆无关的东西可能让大家感到摸不着头脑，不过这里要介绍的一个装备的确与上图航天飞机的造型有些相似，能够让AGP显卡乘坐“专机”着陆PCIE平台：

 

 

    现在已经是2006年了，但是PCIE依然没能完全取代AGP，数年来AGP奠定的庞大基业不是一朝一夕就能撼动的，直到现在DIY零售市场的AGP出货量依然要占据半壁江山。大部分升级用户购买主板与显卡是都要在AGP与PCIE之间犹豫好一阵子。

 

    青云推出的这款产品的确非常有创意，相信原理大家也都明白，它通过NVIDIA的HIS桥接芯片将AGP接口信号转变为PCIE信号，从而能让AGP显卡全速工作与PCIE平台，而不是一些主板所提供的伪AGP接口（实际PCI接口）。

 

 

    NV最早的PCIE显卡——PCX5750、5900系列就是通过HIS桥接芯片登陆PCIE接口，而之后的原生6600系列又通过同样一块HIS桥接芯片返回AGP平台。HIS的功能就相当于一架默默无闻的运输机，驼着航天飞机飞来飞去。

 

 

    青云发布的这款ATOP显卡本来是用来搭配低端6200A显卡的，实际上能够支持六大系列的AGP显卡：Geforce PCX 4300、Geforce PCX 5300、Geforce PCX Series、Geforce PCX 5750、Geforce 6200及Geforce 6800，另外根据测试，不少ATI、S3、XGI的AGP显卡使用转接器都能够正常开机，而由于BIOS不匹配的原因显示不正常或者无法进系统。

 

    欲了解更详细的资料，请看“首创PCI-E/AGP两用!青云超BT显卡抢测”一文。

 

    其实类似于这种转接卡早在AGP刚出道时就已经存在了，显卡接口从PCI向AGP过渡时存在新显卡无法用与旧主板的问题，因此就有厂商推出了从PCI转换到AGP的转接卡产品：

 

结构与上面介绍的PCIE转AGP相同