电池组的结构
刚才,我们说到笔记本电池的主要成本来自于电芯,因为除了电芯就剩下外壳和PCB电路板。先说外壳。外壳的成本主要来自开模具,通常精密产品的模具开模费用是十万位人民币级别的,但随着出货量的提升,分摊到每个电池上的开模成本是比较低的。再说PCB电路板。PCB电路板的原料费用也是非常低,而电路设计也已经相当成熟,因此研发费用也只是电池费用的零头罢了。至于电芯,其实也没有我们想象中那么神秘。在大大小小的二手电脑城,或者网上商城里,单颗锂电芯的价格由于产地的不同、电容量的不同而在30~50元之间,我们基本可以认为这是电芯的零售价了。
笔记本电池的主要成本来源:锂电芯
通常韩系锂电芯在30元附近,而日系的锂电芯就在40~50元之间。以这样的零售价格来计算,6芯锂电池的电芯总价就是180~300元之间。另外,行内人士向笔者透露,电芯外的费用是100~600元之间。两者相加,一个6芯电池的零售价应该在280~900元之间。而实际上,笔记本厂商所能提供的原厂电池的零售价要比这个价格范围高2~3倍。虽然这只是大概的估算,但我们仍然可以看到本本电池的利润可谓相当可观了,而位于本本电池最上游的日系厂商更能够从中获取惊人的暴利!
深层成本分析
目前原装的笔记本电池除了生长成本之外,还有运输成本和渠道差价。日系厂商的电池交到笔记本厂商的时候,理论上已经节省了中间渠道的差价,但实际上它并不一定比第三方电池生产厂商给笔记本厂商提供的产品便宜,如此一来,这一级别的运输成本和渠道差价几乎是白赚的。电芯或者电池厂商获取高额利润后,直接给笔记本厂商带来了高成本,因此消费者在笔记本厂商里购买电池的时候也就成为了最终受害者。“其实,这里还忽略了采购环节中的黑箱操作!”知情人士透露,“不管哪个行业,采购环节里是最容易让下游厂商提高成本的一个环节,这里我就不说得那么直白了。”总而言之,所谓的原厂电池是很难通过接近成本价的途径买到的,除非这些电池的来历不明。
笔记本电池供应链
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