晨报讯(记者 刘映花)农村市场的巨大诱惑吸引了各个行业竞相掘金,也挑战着公司们的营销智慧。上周末,TCL宣布与长安集团进行战略合作,在未来两年组建出一个1000辆以上规模级的服务车队。TCL希望此举可以加强下乡产品的物流保障,而长安集团则将这次合作看成了“汽车下乡”的预演。
据悉,TCL已首批采购了200辆“长安之星”,用以组建TCL“科技服务车队”。此外,TCL还提出将建立方言全国呼叫中心、下乡巡回维修等措施,成为首个提出独立农村服务方案的企业。而在此之前,物流配送、售后服务等问题一直被认为是家电下乡推广的“绊脚石”。
根据家电下乡招标要求,在今年2月起扩容的19个省区市内,投标厂家的县级售后服务网点覆盖率要求达到90%,“家电下乡”产品与其他产品享受同样的售后服务待遇。但农村市场普遍存在送货距离远的问题,有的甚至达到50公里以上,厂家在送货服务配套硬件、服务响应速度等方面都面临挑战。为此,TCL集团副总裁黄伟表示,TCL希望通过大规模投入售后服务,进一步扩大在农村家电市场的份额。
而对于汽车企业而言,下乡车型借助家电企业的物流体系提前打入农村市场,则可能意味着占领市场先机。清华大学经管学院领导力研究中心研究员秦合舫表示,企业已经把农村看作一个潜在的战略性市场来做,跨品类的联合营销对双方都将起到很好的品牌宣传效应。
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