转轴设计方面，U350选用了较为实用的下沉式转轴，该类型设计有助于扩大屏幕与键盘距离，从而提高用户输入时的舒适性。

    U350键盘设计仍然为经典风格，其更多汲取了Thinkpad精髓，按键布局更加合理，手感更加舒适。事实上，许多人认为该键盘为Thinkapd系列键盘，包括按键风格及键位布局，都较为相似。不过，二者在字体印刷方面还是有明显差异的，U350显得更加休闲。

    U350组合快捷键众多，包括休眠、关闭屏幕、无线、触摸板开光等，都有设计，不同的是，U350取消了独立的Numlk、Pause、Break、ScrLK、Insert、Sysrq等按键，而是需要借助Fn功能键才可使用，因为这些功能键与F8∽F12依附于同一个按键，这种设计较为少见。

    在合并Break等使用几率不很高的按键后，U350键盘布局变得更简洁，在右侧设计了Home、End、PgUp、PgDn按键，很容易找到，而不会混合于那些不常用的案件之中。总之，这种合并思路让U350键盘变得更简洁，按键布局更加清晰明了，一般用户使用也更容易上手。

    腕托设计是U350一大亮点，这是因为U350在键盘面采用了金属拉丝工艺，无论质感，还是手感，都颇为出色。值得提及的是，键盘面金属材料表面并非镜面处理，而是采用了磨砂手感，即使大汗淋漓时操作，也不会显得粘滞。

    另外，U350触摸板采用了网纹设计，手感颇佳，并且支持多点触控功能。左右键为偏软风格，按压时较为舒适。

    对于追求轻薄的ULV产品而言，底部布局往往显得较为棘手，原因是单单加上硬盘厚度、键盘厚度及底部外壳厚度，几乎已超过2厘米，如果主板设计不够娴熟，就很难实现轻薄诉求。因此许多ULV产品主板面积甚至不足巴掌大，并且见缝插针，导致形状多变。

    相对而言，U350主板面积要大不少，整体呈“L”形，这得益于其合理布局。主板“小”考验主板设计能力，并对主板电气性能要求很高；主板面积充裕，考验布局能力，电气稳定性要更高。

    U350由于身轻如燕，有很多机会成为用户的“膝上宾”，比如在一些诸如汽车、火车等移动环境中时，用户往往喜欢将笔记本放于膝盖上，此时对笔记本底部散热性较为敏感。U350底部直接对外壳散热的设备包括硬盘、内存、无线网卡及南桥芯片，而处理器及北桥由于有铜管导热，并且有隔热海绵，反倒不是最大的热源。

    实际测试中，硬盘温度稍大，在28摄氏度环境中，硬盘温度约为42度，无线网卡约为46度，内存约为43度。南桥热量出乎意料，普通静置时稳定高达58摄氏度，好在其散热面积较小，总热量不大。不过南桥之上为mini PCI接口，如果接驳3G网卡时，恐怕会更网卡增加一个热源。

    U350采用下沉式转轴后，无法在机身背部设计电池，而设计了超薄嵌入式电池组。电池处还涉及了SIM卡槽，意味着U350插入3G网卡及SIM卡后即可使用，其已经将天线及相关线路布置好。U350电池容量为41Wh，实际测试续航时间为237分钟，基本逼近4小时，表现还是不错的。